Ihes-balbulak nola funtzionatzen duen

Ihes-balbularen atzean dagoen teoria likidoak flotatzen duen bola gainean duen flotagarritasuna da. Bola flotagarria likidoaren flotagarritasunaren azpian gorantz flotatuko da ihes-balbularen likido-maila igotzen den heinean, ihes-atakuaren zigilatzeko gainazalarekin harremanetan jarri arte. Presio egonkor batek baloia bere kabuz ixtea eragingo du. Baloia likido mailarekin batera jaitsiko dabalbularenalikido-maila jaisten da. Une honetan, ihes-ataka erabiliko da hoditerian aire kantitate handia injektatzeko. Ihes-ataka automatikoki ireki eta ixten da inertziagatik.

Bola flotagarria bola-ontziaren behealdean gelditzen da kanalizazioa martxan dagoenean aire asko ateratzeko. Hodiko airea agortu bezain laster, likidoa balbulara sartzen da, flotatzen duen bola-ontzian zehar isurtzen da eta flotatzen duen bola atzera botatzen du, flotatzen eta itxi egiten du. Gas-kantitate txiki bat kontzentratzen badabalbulaneurri jakin batean hodiak normal funtzionatzen duen bitartean, likido-mailabalbulagutxitu egingo da, flotatzailea ere txikiagotuko da eta gasa zulo txikitik kanporatuko da. Ponpa gelditzen bada, presio negatiboa sortuko da edozein unetan, eta flotatzen duen bola edozein unetan jaitsiko da, eta hodiaren segurtasuna bermatzeko xurgazio kopuru handia egingo da. Buia agortzen denean, grabitateak palankaren mutur bat beherantz tiratzea eragiten du. Une honetan, palanka okertu egiten da, eta hutsune bat sortzen da palankak eta aireztapen-zuloak kontaktua egiten duten puntuan. Hutsune horren bidez airea kanporatzen da aire-zulotik. isurketak likido-maila igotzen du, flotagailuaren flotagarritasuna igotzen da, palankako zigilatzeko amaierako gainazalak pixkanaka ihes-zuloa sakatzen du guztiz blokeatu arte, eta une honetan ihes-balbula guztiz itxita dago.

Ihes-balbulen garrantzia

Buia agortzen denean, grabitateak palankaren mutur bat beherantz tiratzea eragiten du. Une honetan, palanka okertu egiten da, eta hutsune bat sortzen da palankak eta aireztapen-zuloak kontaktua egiten duten puntuan. Hutsune horren bidez airea kanporatzen da aire-zulotik. isurketak likido-maila igotzen du, flotagailuaren flotagarritasuna igotzen da, palankako zigilatzeko amaierako gainazalak pixkanaka ihes-zuloa sakatzen du guztiz blokeatu arte, eta une honetan ihes-balbula guztiz itxita dago.

1. Ur-hornidura-hodien sarean gas-sorkuntza gehienbat honako bost baldintza hauek eragiten dute. Hau da funtzionamendu arrunteko hodien sareko gas iturria.

(1) Hodi sarea moztuta dago leku batzuetan edo guztiz arrazoiren batengatik;

(2) hodi atal espezifikoak presaka konpondu eta hustea;

(3) Ihes-balbula eta hoditeria ez dira nahikoa estuak gas-injekzioa ahalbidetzeko, erabiltzaile nagusi baten edo gehiagoren emaria azkarregi aldatzen delako kanalizazioan presio negatiboa sortzeko;

(4) Emarian ez dagoen gas-ihesak;

(5) Funtzionamenduaren presio negatiboak sortutako gasa ur-ponparen xurgatze-hodian eta bulkadan askatzen da.

2. Ur hornidura-hodien sareko airbag-aren mugimendu-ezaugarriak eta arriskuen analisia:

Hodian gasa biltegiratzeko metodo nagusia slug-fluxua da, hodiaren goiko aldean dagoen gasari erreferentzia egiten dion aire-poltsiko independente asko eten gisa. Hau da, ur hornidura-hodien sarearen hodien diametroa handitik txikira aldatzen delako ur-fluxu nagusiaren norabidean. Gas-edukia, hodiaren diametroa, hodiaren luzetarako sekzioaren ezaugarriak eta beste faktore batzuek airbag-aren luzera eta okupatutako uraren sekzio-eremua zehazten dute. Azterketa teorikoek eta aplikazio praktikoek frogatzen dute airbagek hodiaren goiko aldean ur-fluxuarekin migratzen dutela, hodien bihurguneen, balbulen eta diametro ezberdineko beste ezaugarri batzuen inguruan pilatu ohi direla eta presio-oszilazioen ondorioz.

Uraren emari-abiaduraren aldaketaren larritasunak eragin handia izango du gasaren mugimenduak eragindako presio-igoeran, hodi-sareko ur-emariaren abiaduran eta norabidean ezusteko maila handia baita. Esperimentu garrantzitsuek frogatu dute bere presioa 2Mpa arte handitu daitekeela, nahikoa da ur hornidura arrunteko hodiak hausteko. Kontuan izan behar da, gainera, presio-aldakuntzak hodi sarean une bakoitzean zenbat airbag bidaiatzen ari diren eragiten duela. Horrek presio-aldaketak okerrera egiten ditu gasez betetako ur-fluxuan, eta hodiak lehertzeko aukera areagotzen du.

Gasaren edukia, hodiaren egitura eta funtzionamendua hodietan gasaren arriskuetan eragiten duten elementuak dira. Bi arrisku kategoria daude: esplizituak eta ezkutuak, eta biek ezaugarri hauek dituzte:

Honako hauek dira batez ere arrisku argiak

(1) Ihes gogorrak ura pasatzea zailtzen du
Ura eta gasa interfaseak direnean, flotatzaile motako ihes-balbularen ihes-ataka erraldoiak ez du ia funtziorik betetzen eta mikroporoen ihesean soilik oinarritzen da, "aire-blokeo" handia eragiten du, non airea askatu ezin den, ur-fluxua ez da leuna eta ur-fluxuaren kanala blokeatuta dago. Zeharkako eremua uzkurtu edo desagertzen da, ur-fluxua eten egiten da, sistemak fluidoa zirkulatzeko duen ahalmena behera egiten du, tokiko emaria-abiadura igotzen da eta ur-buruaren galera igotzen da. Ur-ponpa zabaldu egin behar da, potentzia eta garraio aldetik gehiago kostatuko dena, jatorrizko zirkulazio bolumena edo ur-burua mantentzeko.

(2) Aire-isurketa irregularrak eragindako ur-fluxua eta hodien leherketak direla eta, ur hornidura sistemak ezin du behar bezala funtzionatu.
Ihes-balbulak gas kantitate xume bat askatzeko duen gaitasuna dela eta, hodiak maiz hausten dira. Gas-leherketa-presioa 20-40 atmosferara arte irits daiteke, eta bere indar suntsitzailea 40-40 atmosferako presio estatiko baten baliokidea da, estimazio teoriko egokien arabera. Ura hornitzeko erabiltzen den edozein hoditeria suntsitu daiteke 80 atmosferako presioaren ondorioz. Ingeniaritzan erabiltzen den burdina hakokor gogorrenak ere kalteak jasan ditzake. Hodien leherketak etengabe gertatzen dira. Horren adibide dira Txinako ipar-ekialdeko hiri batean 91 km-ko luzera duen ur hodi bat, hainbat urtez erabili ondoren lehertu zena. Gehienez 108 hodi lehertu ziren, eta Shenyangeko Eraikuntza eta Ingeniaritza Institutuko zientzialariek aztertu ondoren gas leherketa bat izan zela zehaztu zuten. 860 metro luze eta 1200 milimetroko hodiaren diametroarekin, hegoaldeko hiri bateko ur-hodiak sei aldiz eztanda egin zuen funtzionamendu-urte bakarrean. Ondorioa izan zen ihes gasa zela erruduna. Ihes kopuru handi batetik ur-hodi ahulak eragindako aire-leherketak soilik eragin diezaioke balbulari. Hodiaren leherketaren oinarrizko arazoa azkenean konpontzen da ihesa abiadura handiko ihes-balbula dinamiko batekin ordezkatuz, ihes kantitate handia berma dezakeena.

3) Hodiaren ur-fluxuaren abiadura eta presio dinamikoa etengabe aldatzen ari dira, sistemaren parametroak ezegonkorrak dira eta bibrazio eta zarata nabarmenak sor daitezke uretan disolbatutako airearen etengabeko askapenaren eta airearen eraikuntza eta hedapen progresiboaren ondorioz. poltsikoak.

(4) Metalezko gainazalaren korrosioa bizkortuko da airearen eta uraren ordezko esposizioaren bidez.

(5) Hodiak zarata desatseginak sortzen ditu.

Ijezketa txarrak eragindako ezkutuko arriskuak

1 Fluxuaren erregulazio okerra, kanalizazioen kontrol automatiko okerra eta segurtasuna babesteko gailuen hutsegiteak ihes irregularraren ondorioz izan daitezke;

2 Beste kanalizazio-ihes batzuk daude;

3 Kanalizazio-hutsen kopurua gero eta handiagoa da, eta epe luzerako etengabeko presio-kolpeek hodi-junturak eta hormak higatzen dituzte, eta arazoak eragiten dituzte, besteak beste, zerbitzu-bizitza laburtzea eta mantentze-kostuak igotzea;

Ikerketa teoriko ugarik eta aplikazio praktiko batzuek frogatu dute zein erraza den presiozko ur-hornidura-hodi bat gas asko barne hartzen duenean kaltetzea.

Ur-jausteko zubia da arriskutsuena. Epe luzerako erabilerak hormaren bizitza erabilgarria mugatuko du, hauskorrago bihurtuko du, ur-galera areagotuko du eta potentzialki hodia lehertzea eragingo du. Hodien ihesak hiri-hornidura-hodien ihesak eragiten dituen faktore nagusia da, beraz, arazo honi aurre egitea ezinbestekoa da. Agortu daitekeen ihes-balbula bat aukeratzea eta gasa beheko ihes-hodian gordetzea da. Abiadura handiko ihes-balbula dinamikoak baldintzak betetzen ditu orain.

Galdarak, aire girotuak, petrolio- eta gas-hodiak, ur-hornidura eta drainatze-hodiak eta distantzia luzeko minda-garraioak ihes-balbula behar dute, kanalizazio-sistemaren funtsezko zati osagarria dena. Askotan altuera edo ukondoetan instalatzen da hoditeria gas gehigarria kentzeko, hodiaren eraginkortasuna areagotzeko eta energiaren erabilera murrizteko.
Ihes-balbula mota desberdinak

Uretan disolbatutako aire kopurua %2VOL ingurukoa da normalean. Airea etengabe kanporatzen da uretatik entrega-prozesuan, eta hodiaren punturik altuenean biltzen da aire-poltsiko bat sortzeko (AIR POCKET), entrega egiteko erabiltzen dena. Sistemak ura garraiatzeko duen gaitasuna %5-15 gutxi gorabehera gutxitu daiteke ura zailagoa den heinean. Mikro ihes-balbula honen helburu nagusia disolbatutako airearen % 2VOL kentzea da, eta altuera handiko eraikinetan, fabrikazio-hodietan eta ponpaketa-estazio txikietan instalatu daiteke, sistemaren ura emateko eraginkortasuna babesteko edo hobetzeko eta energia aurrezteko.

Palanka bakarreko (SIMPLE LEVER TYPE) ihes-balbula txikiko balbula-gorputza konparagarria da. Ihes-zuloaren diametro estandarra barnealdean erabiltzen da, eta barruko osagaiak, hauen artean, flotatzailea, palanka, palanka-markoa, balbula-eserlekua, etab., 304S.S altzairu herdoilgaitzez eginak dira eta PN25 arteko presio egoeretarako egokiak dira.